Escepticismo en Imagina un Bulevar ante el anuncio municipal del inicio de las obras el presente año

La iniciativa ciudadana recuerda al Teniente de Alcalde Ignacio Cuesta su compromiso de “escuchar activamente” las opiniones y propuestas de la ciudadanía antes de cerrar los proyectos

Con profundo escepticismo ha recibido la iniciativa ciudadana Imagina un Bulevar el anuncio del inicio de las obras de regeneración urbanística del Bulevar de Santuyano el presente año, realizado ayer por el Primer Teniente de Alcalde Ignacio Cuesta ante el Pleno del Ayuntamiento de Oviedo. Esta reacción se fundamenta en el hecho cierto de que, después de año y medio de mandato, el actual Gobierno Municipal no ha llevado a cabo ninguna actuación en firme para solucionar el grave problema ambiental y de salud pública causado por la barrera urbanística de la antigua autopista de entrada a Oviedo, más allá de lanzar la descabellada idea de atravesar con el tráfico rodado el Taller de Cañones de la Fábrica de La Vega, dañando gravemente sus valores como arquitectura representativa del rico Patrimonio Industrial de la ciudad. Tampoco se ha llevado a cabo ninguna gestión para poner a disposición del Ayuntamiento los terrenos de la Fábrica de La Vega, imprescindible para poder ejecutar la actuación.

Comenzar este año requiere contratar la redacción de un proyecto, su posterior supervisión técnica, y la licitación y adjudicación de las obras; este proceso administrativo se complica además puesto que para acceder a la financiación de la Unión Europea a través del Programa EDUSI es necesaria la aprobación del Ministerio de Hacienda, previa remisión de la manifestación de interés. La lentitud en la gestión por parte del Gobierno Municipal demostrada hasta el momento convierte el anuncio de Ignacio Cuesta en una simple y poco creíble declaración de intenciones.

Imagina un Bulevar manifiesta también su preocupación porque la actuación se diseñe finalmente sin tener en cuenta las opiniones y aportaciones de los vecinos y vecinas de los barrios más afectados y de toda la ciudad, a pesar de que Ignacio Cuesta se comprometió el pasado mes de noviembre a “escuchar activamente” a la ciudadanía ovetense antes de cerrar el proyecto. Imagina un Bulevar rechaza los planes del Gobierno de trocear la actuación en partes inconexas y aboga por una solución completa, integral, ambientalmente responsable y socialmente inclusiva para un problema que afecta directamente a más de 25.000 personas, y que se tengan en consideración las aspiraciones y las necesidades reales de la población.

Ignacio Cuesta, durante una de sus intervenciones en el Pleno

Oviedo Sostenible propone al Ayuntamiento medidas para aumentar el uso de las nuevas peatonalizaciones

La Red Oviedo Sostenible, constituida por múltiples organizaciones y asociaciones del concejo, cuyo objetivo es la construcción de un Oviedo económicamente dinámico, ambientalmente responsable y socialmente inclusivo, ha solicitado por escrito al Ayuntamiento de Oviedo una serie de medidas para aumentar el uso de las nuevas peatonalizaciones en nuestra ciudad.

Durante la actual pandemia, el Ayuntamiento de Oviedo ha realizado varias peatonalizaciones parciales de calles (como por ejemplo Fruela, Ramón y Cajal o Avenida Fundación Príncipe de Asturias).

Hemos observado que actualmente los peatones no perciben estas calles como peatonalizadas, por lo que todavía se producen acumulaciones de personas en las aceras cuando, y gracias a la peatonalización, podrían ir también por la calzada.

Además, los medios que se han previsto para estas peatonalizaciones no están siendo efectivos, ya que, al ser unas simples vallas de plástico, están muchas veces tiradas en el suelo durante días y no realizan su cometido.

Oviedo Sostenible solicita se den los pasos necesarios para que las peatonalizaciones sean percibidas como tales por la población. Además, aporta al Gobierno Municipal las siguientes propuestas:

  • Se podrían cambiar las vallas de plásticos por otros elementos que tengan mayor consistencia y que claramente indiquen a los vehículos que esa zona es de tráfico restringido.
  • También se podría pintar al principio de cada calle una marca en el suelo indicando que es zona de tráfico restringido.
  • Como medida de coste cero, la Policía Local que patrulle esas vías a pie, lo podría hacer por las calzadas, para que se visibilice que es un entorno seguro.
  • Reforzar el mensaje a la ciudadanía de que pueden usar esas vías (bien con notas de prensa, usando mupis cercanos, poniendo personal a informar algunos días de la semana de mayor afluencia…).

Apoyan esta iniciativa los siguientes colectivos integrados en la Red Oviedo Sostenible:

  • Asturies ConBici
  • Plataforma por la Salud y la Sanidad Pública de Asturias
  • Asociación Vecinal Oviedo Redondo
  • Asociación Vecinal Nuevo Ventanielles
  • Asociación Vecinal Ciudad Naranco “La Centralilla”
  • Asociación Vecinal Fuente de los Pastores
  • Asociación Vecinal Las Campas del Naranco
  • Ecoloxistes n’Aición
  • Madres por el Clima – Asturias
  • Plataforma de Afectados por la Hipoteca – Stop Desahucios de Oviedo
  • Imagina un Bulevar
  • Asociación de Amigos de la Naturaleza de Asturias
  • AMPA CP San Pedro de Los Arcos

Ignacio Cuesta se compromete a “escuchar activamente” a la ciudadanía para la regeneración urbanística del Bulevar de Santuyano

Persiste en su empeño de desviar el tráfico a través del Taller de Cañones de la Fábrica de La Vega y anuncia que las obras de la primera actuación, la “Glorieta Amorfa” de la Cruz Roja se iniciarán el año que viene.

Imagina un Bulevar mantuvo el martes 17 de noviembre una reunión con el Concejal de Infraestructuras y el Director General de Urbanismo del Ayuntamiento de Oviedo, Jorge Fernández-Mier García. Éste es un resumen de lo manifestado en la reunión por ambas partes. Próximamente Imagina un Bulevar hará pública su valoración de los resultados del Encuentro.

Foto: Álex Piña para El Comercio

Sobre el contrato con la UTE Bosque y Valle, el Sr. Cuesta nos anunció que está próximo a su resolución, a falta únicamente de un informe del técnico responsable que aclare si el trabajo entregado por la empresa adjudicataria cumple o no el pliego de condiciones, tal como solicitó el Secretario del Pleno en su informe del 25 de mayo pasado. Como causas del retraso, el Sr. Cuesta adujo la licencia por estudios solicitada por el primer responsable del contrato, el posterior estado de alarma y la solicitud del Grupo Municipal Socialista de informes a la Intervención y a la Secretaría del Pleno. Le recordamos al Sr. Cuesta que si el informe del responsable del contrato, el ingeniero municipal Sr. Latierro, concluye que la UTE Bosque y Valle lo ha incumplido, de acuerdo con la legislación de contratos del sector público no sería posible una resolución por mutuo acuerdo. El Sr. Mier nos advirtió de que otra posibilidad es que el informe del responsable del contrato concluya que existen lagunas, indefiniciones o otra clase de deficiencias en los pliegos; argumentamos que esa solución sería poco verosímil porque los pliegos contaron antes de su aprobación por el Ayuntamiento con todos los informes técnicos y jurídicos favorables. El Concejal insistió en que siempre ha sido muy prudente en sus valoraciones sobre el proyecto, manteniendo que no se pronunciaría hasta que se hubieran emitido todos los informes; a este respecto le hicimos ver la contradicción existente entre el hecho de que el 29 de enero pasado se anuncie la resolución del contrato por mutuo acuerdo, y casi diez meses después aún no se haya completado el expediente ni emitido los correspondientes informes. El Sr. Cuesta nos recordó que su rechazo a Bosque y Valle no es una cuestión política ni ideológica, sino que considera que es posible mejorar el proyecto y dar una mejor respuesta a los problemas causados por la antigua autopista. Le explicamos que durante el mandato del PP siendo Alcalde Agustín Iglesias Caunedo, la Fábrica de La Vega era una línea roja infranqueable; con el Gobierno Somos Oviedo-PSOE-IU se amplió la zona de propuesta hasta las primeras naves, y ojalá hubiera sido posible incluir todo el ámbito de la Fábrica, pues sin duda se hubieran presentado al Concurso Internacional de Ideas propuestas que habrían incorporado a la solución del conjunto su red viaria interna. El Sr. Cuesta lamentó que Bosque y Valle hubiera sido patrimonializado por un partido político, puesto que entiende que se trata de un proyecto de ciudad; le replicamos que el proyecto no es de ningún partido político sino que es el resultado de un proceso de participación desarrollado a lo largo de siete años y dos gobiernos municipales muy distintos, y que nuestra intención es colaborar también con el Gobierno actual.

Respecto a su proyecto alternativo, el Sr. Cuesta nos informó que aún es una idea que habrá que concretar en los correspondientes proyectos. Está muy avanzada la redacción de los pliegos para la contratación de la redacción de los proyectos de las dos primeras actuaciones: la denominada rotonda amorfa que sustituirá a la actual glorieta de la Cruz Roja, y la acera que discurrirá por el margen derecho del Bulevar en dirección a Gijón; respecto a esta última el concejal aseguró que la presencia de personas paseando por esas amplias aceras cambiará la percepción de la antigua autopista por los automovilistas y favorecerá su entendimiento como una vía urbana.

La Concejalía mantiene como primera opción para alejar el tráfico de la iglesia de Santuyano atravesar con una vía de cuatro carriles el Taller de Cañones, obra del ingeniero Ildefonso Sánchez del Río. Defiende esta propuesta como atractiva, valiente y disruptiva, que no sólo no menoscaba sus valores arquitectónicos sino que los potencia; añadió que el uso del taller está muy condicionado por su tipología, que existen fotografías que muestran la existencia de una antigua entrada de vehículos, defiende que los edificios de La Vega fueron construidos para un uso industrial muy concreto y que algunos de ellos carecen de méritos que justifiquen su conservación. La segunda opción sería un recorrido alternativo por el interior del ámbito, y por el exterior la tercera. Le insistimos al Sr. Cuesta que su opción preferente es incompatible con la adecuada conservación de un edificio incluido en el Registro del DOCOMO Ibérico, que recoge los mejores ejemplos de la arquitectura del Movimiento Moderno en España y Portugal, y que además del Colegio Oficial de Arquitectos de Asturias, ya son numerosas las personas expertas en Patrimonio Industrial que se han manifestado en contra de la idea. Les recordamos al Sr. Cuesta y al Director General que el hecho de que sólo tres inmuebles de todo el recinto de La Vega tengan asignado un régimen de protección constituye un incumplimiento por parte del Ayuntamiento de Oviedo tanto de la legislación vigente sobre protección del Patrimonio Cultural como de la Urbanística, y que según el PGO de Oviedo cualquier actuación en La Vega o cambio de uso requiere la aprobación de un Plan Especial que ordene los terrenos y catalogue sus edificios en función de sus valores arquitectónicos. El Sr. Cuesta nos informó de que el contrato menor de asistencia técnica “Valoración alternativas y propuestas Ordenación Recinto Antigua Fábrica de la Vega”, adjudicado también a la empresa de arquitectura autora de la solución disruptiva a través del Taller de Cañones, tiene por objeto analizar el estado de conservación y los valores arquitectónicos de los edificios del conjunto. Nos manifestó que la protección conlleva el abandono por falta de uso, pero que no es su intención alentar la especulación con los terrenos ni demoler edificios de interés patrimonial.

El Sr. Cuesta no pudo precisar con exactitud a qué altura del Bulevar se localiza el tercer elemento, la rotonda de calmado del tráfico, que la prensa sitúa entre el viaducto Ángel Cañedo y el Palacio de los Deportes (ver imagen). Le advertimos de que si el propósito de esa rotonda es calmar el tráfico de la autopista, debería estar situada mucho más abajo, a la entrada del casco urbano de Oviedo, a la altura de Matalablima, puesto que en ese punto comienza la red viaria urbana a la que pertenece el Bulevar de Santuyano.

Le planteamos al Sr. Cuesta la necesidad de que las actuaciones formen parte de un plan de conjunto para asegurar su coherencia y funcionalidad evitando poner parches, y que antes de que se redacten los proyectos se informe a la ciudadanía de Oviedo y se le dé la oportunidad de plantear sus observaciones y propuestas de mejora. El Sr. Cuesta respondió que ese plan de conjunto ya se presentó públicamente en la reunión celebrada el 11 de febrero con numerosas asociaciones vecinales –mencionó expresamente la AV Nuevo Ventanielles-, en concreto lo hizo el entonces Jefe del Servicio de Infraestructuras Sr. Latierro, que si el Gobierno Municipal no ha continuado informando a la ciudadanía sobre el terreno ha sido por causa de la pandemia, y que tiene previsto retomarlo próximamente. Le recordamos al Concejal que para poder acceder a la financiación de la Unión Europea a través del programa EDUSI es imprescindible que haya participación ciudadana no sólo en la fase de diseño de la Estrategia, sino también en su ejecución, y le proponemos que el Gobierno Municipal convoque sesiones informativas no sólo dirigidas a las asociaciones vecinales, sino a la ciudadanía en general, y que no traten sobre proyectos ya cerrados, de manera que la gente pueda plantear propuestas de mejora que el Ayuntamiento pueda tener en cuenta. El Sr. Cuesta no es partidario de procesos participativos largos que puedan dilatar los plazos, pero sí se manifiesta a favor de tener en cuenta las propuestas ciudadanas con una actitud de “escucha activa”. Esta información y debate previo incluiría tanto la idea de conjunto como las actuaciones concretas, excepto la rotonda amorfa, cuyo diseño ya está bastante avanzado. En todo caso el Concejal se mostró convencido de que la solución que plantea su Gobierno mejorará la anterior, resolverá todos los problemas y será satisfactoria para la ciudadanía.

Y finalmente, le preguntamos sobre los plazos previstos para la ejecución. El Concejal no se atrevió a adelantar plazos, únicamente para la primera actuación, la rotonda amorfa, cuyas obras se iniciarán el año próximo.

Fuente: TPA.

El Comercio: Reunión de Cuesta con Imagina un Bulevar

La Nueva España: Nacho Cuesta explica a Imagina un Bulevar su propuesta para Santullano

TPA: Canteli asegura no tener información directa de los cambios del Plan General de Ordenación Urbana

Participación vecinal para mejorar Oviedo

I Encuentro en el Bulevar

Programa

18:30 Bienvenida y presentación del Encuentro

18:40 Estreno del vídeo “Imagina un Bulevar: ocho años de experiencia participativa”.

19:00 Charla “Un barrio por un parque público”, por la Asociación Vecinal “Parque Sí en Chamberí” de Madrid.

19:30 Coloquio: “Visiones y aspiraciones de la participación ciudadana en la vida local”, con la participación de representantes de la Red Oviedo Sostenible, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Oviedo (FAVO), la Federación de Plataformas y Asociaciones de Asturias (FEPASA) e Imagina un Bulevar.

20:45 Cuestiones planteadas por el público asistente

20:30 Resumen, agradecimientos y cierre del Encuentro.

A causa de la actual situación sanitaria, este Encuentro será retransmitido en directo en el canal de YouTube de IuB en este enlace y en la página de Facebook de Imagina un Bulevar, donde las personas asistentes podrán plantear preguntas y aportaciones. No será necesaria inscripción previa.

Imagina un Bulevar se reúne con el concejal Ignacio Cuesta

Imagina un Bulevar mantendrá mañana martes 17 de noviembre, a las 10:30 una reunión con el Concejal de Infraestructuras Ignacio Cuesta. El objeto del encuentro es recibir información de primera mano sobre la situación administrativa del contrato con la UTE Bosque y Valle y  acerca de los planes del Gobierno Municipal para la regeneración urbanística del Bulevar de Santuyano en el marco de la Estrategia DUSI, así como plantear al Sr. Cuesta la necesidad de que, con anterioridad a la redacción de los proyectos, se lleven a cabo acciones informativas de manera que la ciudadanía pueda expresar su opinión y formular aportaciones que mejoren la solución final. Asimismo, Imagina un Bulevar propondrá al Concejal que las actuaciones respondan a un plan de conjunto que aborde todos los problemas causados por la antigua autopista de entrada a Oviedo sin dejar ningún barrio atrás, y teniendo como referencia los resultados del proceso participativo desarrollado en los dos anteriores mandatos municipales, el más amplio y abierto llevado a cabo hasta la fecha en Oviedo.

El Primer Teniente de Alcalde y Concejal de Infraestructuras Ignacio Cuesta. Fuente: Cadena COPE

Persiste la incertidumbre sobre los plazos del proyecto EDUSI

Imagina un Bulevar transmite al Concejal de Economía Javier Cuesta su disponibilidad para colaborar con el Ayuntamiento e impulsar la regeneración urbana integrada del Bulevar, al igual que con las dos corporaciones anteriores.

El pasado 21 de octubre, una comisión de integrantes de Imagina un Bulevar mantuvo una reunión con Javier Cuesta, concejal de Economía del Ayuntamiento de Oviedo; éste es un breve resumen de los asuntos tratados en el encuentro:

Contrato de redacción del proyecto “Bosque y Valle

Según un informe del Servicio de Infraestructuras, el proyecto presentado “no se ajusta a las prestaciones comprometidas previamente” y su presupuesto de ejecución supera el límite establecido en el contrato. El Gobierno Municipal ha iniciado el trámite para la resolución del contrato por mutuo acuerdo, y una vez que el contrato esté resuelto se procederá a su liquidación, es decir, se valorarán los trabajos que han sido entregados por la UTE y que sean útiles para el Ayuntamiento, se descontará lo ya pagado y la diferencia se abonará al contratista. Le manifestamos al Sr. Cuesta que la legislación de contratos del Sector público impide taxativamente la resolución por mutuo acuerdo si, como parece desprenderse del informe de Infraestructuras, existe un incumplimiento por parte del contratista. En concreto, el artículo 224.4 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público dispone: La resolución por mutuo acuerdo sólo podrá tener lugar cuando no concurra otra causa de resolución que sea imputable al contratista, y siempre que razones de interés público hagan innecesaria o inconveniente la permanencia del contrato. Así lo advierte también el Secretario General del Pleno en su informe de 25 de mayo pasado.

Modificaciones en el Plan de Implementación de la Estrategia DUSI “Conectando Oviedo”

El Sr. Cuesta nos informa de que estas modificaciones, aprobadas por la Junta de Gobierno Local el 11 de junio pasado, son de carácter técnico y formal, no alteran el contenido sustancial del Plan, y responden únicamente a la exigencia de la Unidad Administradora de la Dirección General de Fondos Comunitarios del Ministerio de Hacienda de que cada línea de actuación se corresponda con un único objetivo temático de la Estrategia. Las nuevas líneas de actuación ya están accesibles a la ciudadanía en la web de EDUSI, y un cuadro resumen puede consultarse aquí. El concejal de Economía nos informa también de que las líneas LA 1a y LA 1a bis, consistentes en la rehabilitación energética y mejora de la accesibilidad en edificios residenciales, con una inversión total de 2,5 M€, no podrán ejecutarse, porque la normas de Programa impiden actuaciones sobre edificios que no sean públicos. Estos fondos tampoco podrán adscribirse a otras líneas de actuación. Le manifestamos al Concejal nuestra incomprensión y decepción por esta pérdida de financiación de una actuación muy necesaria para avanzar en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero causantes del cambio climático, y mejorar la eficiencia energética de los edificios y aliviar así la factura energética de muchas familias de Ventanielles.

Cronograma de las actuaciones

El Sr. Cuesta nos comunica que el Gobierno Municipal ha elaborado un cronograma detallado de todas las tareas necesarias de manera que todas las actuaciones de la EDUSI estén ejecutadas y certificadas antes del final del plazo establecido, el 31 de diciembre de 2023. A grandes rasgos, el año presente y el próximo se dedicarán a la redacción de los proyectos, y el 2022 y el 2023 a la ejecución de las obras. Ahora, el Ayuntamiento debe remitir a la Dirección General de Fondos Europeos las manifestaciones de de interés con el detalle de las actuaciones previstas para cada línea, y una vez que sean validadas por la Unidad Administradora, se podrán licitar las redacciones de los proyectos. Le manifestamos al Sr. Cuesta nuestras serias dudas de que dicho cronograma llegue a cumplirse, teniendo en cuenta la demora en los procesos municipales de contratación y que simplemente un cambio formal en el Plan de Implementación ha llevado casi seis meses. Ante la posibilidad de que se prorrogue el plazo de ejecución más allá de diciembre de 2023, instamos al Concejal a intentar ejecutar las actuaciones a la mayor brevedad posible, habida cuenta la gravedad de los problemas (segregación social, contaminación atmosférica y acústica, salud ambiental, protección del Patrimonio Cultural) que han de abordar.

Participación ciudadana en la fase de implementación de EDUSI

El Sr. Cuesta comenta que no está prevista una línea específica para la participación ciudadana en el Plan de Implementación de la Estrategia, y que las iniciativas en ese sentido deberán estar incluidas en las manifestaciones de interés. Para más detalles nos remite al Concejal de Participación, Mario Arias.

Carácter integral de la actuación

El Sr. Cuesta expone las actuaciones que el Gobierno Municipal tiene previsto, a grandes rasgos, incluir en la EDUSI: remodelación de la glorieta de la Cruz Roja, creación de un distribuidor de tráfico a la altura del actual viaducto de Ángel Cañedo, y creación de un amplio espacio libre en torno a la Iglesia de Santuyano desviando la circulación hacia la Fábrica de La Vega. Le recordamos que este diseño es parcial y no resuelve los problemas creados por la barrera urbanística de la antigua A-66, y que es necesario mantener el carácter integral de la Estrategia y actuar a lo largo de todo el Bulevar, desde la Glorieta de la Cruz Roja hasta el límite del casco urbano en Guillén Lafuerza. El Concejal responde que ésa es la intención de su Gobierno, pero que el resto de la actuación deberá acometerse en el siguiente mandato; en un contexto financiero municipal complicado a causa de la pandemia, deben asignarse además recursos extraordinarios, que podrían provenir del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea. Le insistimos al Sr. Cuesta en la necesidad de que las actuaciones que se vayan acometiendo respondan a un plan director previo, una necesidad que está ya resuelta con el proyecto ganador del Concurso Internacional de Ideas convocado durante el proceso participativo previo. Para detalles sobre los proyectos de intervenciones previstos, nos remite al Concejal de Infraestructuras Ignacio Cuesta.

Finalizamos la reunión agradeciéndole al Sr. Cuesta su tiempo y reiterándole nuestro interés en colaborar con el Ayuntamiento para sacar adelante la Estrategia e impulsar la regeneración urbana integrada del Bulevar, como hemos hecho con las dos corporaciones municipales anteriores.

El Comercio: Hacienda estudia prorrogar la ejecución de los fondos europeos para el Bulevar

La antigua autovía A-66 a su paso por San Julián de Los Prados, tramo a convertir en bulevar. / PABLO LORENZANA para El Comercio

Caminando hacia la movilidad sostenible: la experiencia de Kruševac (Serbia)

La ciudad Serbia fue galardonada en 2019 con el Premio de la Semana Europea de la Movilidad para grandes ciudades

Iniciamos una serie de artículos para divulgar experiencias exitosas de movilidad en otras ciudades

Krusevac impresionó al jurado con su amplio catálogo de actividades, respaldadas por una gran participación ciudadana y el apoyo político del gobierno municipal. Incluso el alcalde fue pisando las calles, yendo al trabajo a pie para ayudar a difundir el mensaje de movilidad de este año. Durante la Semana Europea de la Movilidad 2019, las calles de la ciudad disfrutaron de una nueva explosión de vida sin coches, no sólo en el
centro, que fue tomado por los peatones, sino también en los barrios, donde se organizaron una gran variedad de actividades para las personas. La imagen de la ciudad también fue transformada con la instalación de carriles bici nuevos, paseos, plazas públicas, parques urbanos, bancos, e incluso columpios.

Más información sobre los Premios de la Semana Europea de la Movilidad aquí

Imagina un Bulevar insta al Ayuntamiento a promover sensata y participativamente la movilidad ciclista en Oviedo

Confía en que las lecciones aprendidas tras la decepción del carril-bici experimental se apliquen para crear una verdadera red de vías ciclistas útil, segura y razonable

La iniciativa ciudadana Imagina un Bulevar, creada en octubre de 2012 para impulsar la regeneración urbana integrada de la antigua autopista de entrada a Oviedo, lamenta que una iniciativa en principio positiva, como la apertura por el Gobierno Municipal de un carril-bici provisional por el centro de la ciudad con motivo de la Semana Europea de la Movilidad 2020, no haya conseguido el objetivo marcado para este año: “promover una movilidad sin emisiones”. La desafortunada planificación del trazado, ocupando un espacio peatonal ya reducido de por sí, salpicado de obstáculos, e incluso peligroso en algunos tramos, ha significado la pérdida de una buena oportunidad para demostrar las ventajas del uso de la bicicleta para reducir la contaminación atmosférica, las emisiones de gases de efecto invernadero causantes del cambio climático, y mejorar la salud y la calidad de vida de la ciudadanía. Mientras tanto, otras ciudades españolas sí han aprovechado la ocasión e incluso han llevado a cabo actuaciones de movilidad sostenible de carácter permanente.

La plataforma manifiesta también su decepción por el hecho de que el Ayuntamiento no haya tenido en cuenta ninguna de sus propuestas de recorridos peatonales y ciclistas para la Semana de la Movilidad en el ámbito del Bulevar de Santuyano y en la Fábrica de La Vega, actuaciones sencillas y razonables que ayudarían a integrar esos ámbitos en la ciudad y cambiar la percepción de la ciudadanía sobre su enorme potencial para impulsar el cambio de modelo de ciudad que Oviedo tanto necesita, donde las personas y no los coches sean los protagonistas.

Imagina un Bulevar celebra y comparte la voluntad municipal de promover el uso de “medios de transporte libres de emisiones y saludables, como el autobús urbano, el tren, bicicleta o desplazamientos a pie”, máxime en la actual situación de emergencia climática y considerando los nuevos retos para la salud pública del COVID-19. Pero es necesario y urgente pasar de las palabras a los hechos; por ello insta al Gobierno de Oviedo a aplicar las lecciones aprendidas e implantar una verdadera red de carriles-bici razonable, útil y segura, y que para ello tenga en cuenta las aportaciones constructivas de las organizaciones vecinales y de las asociaciones de personas usuarias de la bicicleta, combinando las actuaciones inmediatas con una planificación integrada a medio plazo a través de la revisión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible.

Carril-bici provisional en Berlín. Fuente: Peter Boytman, Creative Commons CCO 1.0)

Imagina un Bulevar, alarmada por los cambios en el Plan EDUSI

Reclama al Concejal de Economía transparencia y participación en la gestión de los fondos europeos para la regeneración integrada del Bulevar de Santuyano

Ayer por la mañana la iniciativa de innovación social Imagina un Bulevar, que el mes próximo cumplirá ocho años promoviendo la transformación de la barrera urbanística de la antigua autopista de entrada a Oviedo en un parque lineal de dos kilómetros de longitud, ha presentado en el registro electrónico municipal un escrito dirigido al Concejal de Economía Javier Cuesta trasladándole su preocupación por los cambios introducidos el pasado mes de junio por el Equipo de Gobierno municipal en la Estrategia “Conectando Oviedo” para la regeneración urbanística integrada del Bulevar de Santuyano y los barrios adyacentes. Tres meses después de su aprobación por la Junta de Gobierno Local, se desconoce el alcance de estas modificaciones y cómo afectan a las líneas de actuación inicialmente previstas y a su plazo de ejecución, lo cual contradice los principios de transparencia e información pública que rigen la ejecución de estas actuaciones, financiadas por la UE con más de 10 millones de euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER.

Imagina un Bulevar recuerda al Sr. Cuesta que fue precisamente el desarrollo previo de un proceso abierto de participación ciudadana, impulsado por la Plataforma en colaboración con las distintas corporaciones municipales de distintos colores políticos desde 2012, uno de los argumentos que permitieron a Oviedo acceder a estos fondos, y que la normativa comunitaria exige la participación directa en estas actuaciones de la población afectada no sólo en la fase de proyecto, sino también en su ejecución. En ese sentido, invocan diversos documentos normativos europeos, como la Carta de Leipzig de 2007 o la Declaración de Toledo de 2010, aprobadas durante las presidencias alemana y española de la UE respectivamente, que consagran la participación ciudadana en estas complejas operaciones de regeneración urbana como la mejor garantía para su éxito.

La iniciativa ciudadana termina su escrito solicitando al Concejal de Economía una reunión para recibir información detallada de los cambios introducidos y poder presentarle sus aportaciones con el ánimo de contribuir al éxito de la actuación, cuyo plazo de ejecución termina el año 2023.

El Concejal de Economía del Ayuntamiento de Oviedo, Javier Cuesta. Foto de El Comercio

El Comercio: Imagina un Bulevar reclama «transparencia» en la gestión de los fondos europeos

La Nueva España: “Imagina un bulevar” exige información sobre el proyecto de la “Y”

Imagina un Bulevar se suma a la Semana Europea de la Movilidad de Oviedo

Propone al Ayuntamiento abrir recorridos peatonales provisionales en el Bulevar de Santuyano y la Fábrica de La Vega

La iniciativa ciudadana Imagina un Bulevar manifiesta su satisfacción por el hecho de que, un año más, el Ayuntamiento de Oviedo celebre la Semana Europea de la Movilidad, en este ocasión bajo el lema “Por una movilidad accesible y sin emisiones”, y comparte su objetivo de “concienciar a la ciudadanía sobre la urgente necesidad de llevar un modo de vida más sostenible, sobre todo, en la forma de trasladarse, sensibilizar sobre la importancia de hacer un uso lo más racional y exiguo posible del coche particular”. Ante la emergencia climática que amenaza nuestro planeta, es efectivamente imprescindible, como afirma el Ayuntamiento en su portal web, “usar medios de transporte libres de emisiones y saludables, como el autobús urbano, el tren, bicicleta o desplazamientos a pie”.

Por ello, Imagina un Bulevar, que en noviembre cumplirá ocho años promoviendo la regeneración urbana sostenible e integrada de la entrada a Oviedo por la antigua autopista, ha querido sumarse a la celebración y ha presentado al Ayuntamiento las siguientes propuestas:

  1. Habilitar un paso de peatones provisional en el Bulevar de Santuyano, a la altura del viaducto Ángel Cañedo, comunicando el Parque con el de Ángel Cañedo.
  2. Al igual que ocurre con motivo de otros eventos, abrir el recinto de la Fábrica de la Vega para permitir el tránsito peatonal y ciclista a lo largo de la vía interior que une la puerta de entrada de la calle Marcelino Fernández con la puerta de la calle Río Caudal (ver imagen). Se trata de una intervención muy sencilla, que solo requeriría abrir las puertas y delimitar el espacio transitable con conos o vallas. Esta simple intervención supondría un pequeño paso adelante en la integración de la Fábrica de la Vega en nuestra ciudad, para la que todos queremos lo mejor.
  3. Abrir un carril bici y una senda para peatones por los arcenes exteriores de cada sentido del Bulevar de Santuyano, señalizándolo también adecuadamente, incluso con medidas de mayor seguridad, como barreras “New Jersey” de hormigón o de plástico estabilizadas con agua.

La Plataforma es consciente de que la Semana Europea de la Movilidad está ya en marcha, y por ese motivo propone una amplia lista de actuaciones de fácil ejecución y presupuesto contenido, confiando que alguna de ellas sea implementada, de modo que se demuestre de forma práctica las ventajas que tiene, para la población de los barrios, la integración del Bulevar en la trama urbana de nuestra ciudad.

Trazado del recorrido peatonal y ciclista propuesto
Mira la animación del recorrido