Persiste en su empeño de desviar el tráfico a través del Taller de Cañones de la Fábrica de La Vega y anuncia que las obras de la primera actuación, la «Glorieta Amorfa» de la Cruz Roja se iniciarán el año que viene.

Imagina un Bulevar mantuvo el martes 17 de noviembre una reunión con el Concejal de Infraestructuras y el Director General de Urbanismo del Ayuntamiento de Oviedo, Jorge Fernández-Mier García. Éste es un resumen de lo manifestado en la reunión por ambas partes. Próximamente Imagina un Bulevar hará pública su valoración de los resultados del Encuentro.

Sobre el contrato con la UTE Bosque y Valle, el Sr. Cuesta nos anunció que está próximo a su resolución, a falta únicamente de un informe del técnico responsable que aclare si el trabajo entregado por la empresa adjudicataria cumple o no el pliego de condiciones, tal como solicitó el Secretario del Pleno en su informe del 25 de mayo pasado. Como causas del retraso, el Sr. Cuesta adujo la licencia por estudios solicitada por el primer responsable del contrato, el posterior estado de alarma y la solicitud del Grupo Municipal Socialista de informes a la Intervención y a la Secretaría del Pleno. Le recordamos al Sr. Cuesta que si el informe del responsable del contrato, el ingeniero municipal Sr. Latierro, concluye que la UTE Bosque y Valle lo ha incumplido, de acuerdo con la legislación de contratos del sector público no sería posible una resolución por mutuo acuerdo. El Sr. Mier nos advirtió de que otra posibilidad es que el informe del responsable del contrato concluya que existen lagunas, indefiniciones o otra clase de deficiencias en los pliegos; argumentamos que esa solución sería poco verosímil porque los pliegos contaron antes de su aprobación por el Ayuntamiento con todos los informes técnicos y jurídicos favorables. El Concejal insistió en que siempre ha sido muy prudente en sus valoraciones sobre el proyecto, manteniendo que no se pronunciaría hasta que se hubieran emitido todos los informes; a este respecto le hicimos ver la contradicción existente entre el hecho de que el 29 de enero pasado se anuncie la resolución del contrato por mutuo acuerdo, y casi diez meses después aún no se haya completado el expediente ni emitido los correspondientes informes. El Sr. Cuesta nos recordó que su rechazo a Bosque y Valle no es una cuestión política ni ideológica, sino que considera que es posible mejorar el proyecto y dar una mejor respuesta a los problemas causados por la antigua autopista. Le explicamos que durante el mandato del PP siendo Alcalde Agustín Iglesias Caunedo, la Fábrica de La Vega era una línea roja infranqueable; con el Gobierno Somos Oviedo-PSOE-IU se amplió la zona de propuesta hasta las primeras naves, y ojalá hubiera sido posible incluir todo el ámbito de la Fábrica, pues sin duda se hubieran presentado al Concurso Internacional de Ideas propuestas que habrían incorporado a la solución del conjunto su red viaria interna. El Sr. Cuesta lamentó que Bosque y Valle hubiera sido patrimonializado por un partido político, puesto que entiende que se trata de un proyecto de ciudad; le replicamos que el proyecto no es de ningún partido político sino que es el resultado de un proceso de participación desarrollado a lo largo de siete años y dos gobiernos municipales muy distintos, y que nuestra intención es colaborar también con el Gobierno actual.

Respecto a su proyecto alternativo, el Sr. Cuesta nos informó que aún es una idea que habrá que concretar en los correspondientes proyectos. Está muy avanzada la redacción de los pliegos para la contratación de la redacción de los proyectos de las dos primeras actuaciones: la denominada rotonda amorfa que sustituirá a la actual glorieta de la Cruz Roja, y la acera que discurrirá por el margen derecho del Bulevar en dirección a Gijón; respecto a esta última el concejal aseguró que la presencia de personas paseando por esas amplias aceras cambiará la percepción de la antigua autopista por los automovilistas y favorecerá su entendimiento como una vía urbana.

La Concejalía mantiene como primera opción para alejar el tráfico de la iglesia de Santuyano atravesar con una vía de cuatro carriles el Taller de Cañones, obra del ingeniero Ildefonso Sánchez del Río. Defiende esta propuesta como atractiva, valiente y disruptiva, que no sólo no menoscaba sus valores arquitectónicos sino que los potencia; añadió que el uso del taller está muy condicionado por su tipología, que existen fotografías que muestran la existencia de una antigua entrada de vehículos, defiende que los edificios de La Vega fueron construidos para un uso industrial muy concreto y que algunos de ellos carecen de méritos que justifiquen su conservación. La segunda opción sería un recorrido alternativo por el interior del ámbito, y por el exterior la tercera. Le insistimos al Sr. Cuesta que su opción preferente es incompatible con la adecuada conservación de un edificio incluido en el Registro del DOCOMO Ibérico, que recoge los mejores ejemplos de la arquitectura del Movimiento Moderno en España y Portugal, y que además del Colegio Oficial de Arquitectos de Asturias, ya son numerosas las personas expertas en Patrimonio Industrial que se han manifestado en contra de la idea. Les recordamos al Sr. Cuesta y al Director General que el hecho de que sólo tres inmuebles de todo el recinto de La Vega tengan asignado un régimen de protección constituye un incumplimiento por parte del Ayuntamiento de Oviedo tanto de la legislación vigente sobre protección del Patrimonio Cultural como de la Urbanística, y que según el PGO de Oviedo cualquier actuación en La Vega o cambio de uso requiere la aprobación de un Plan Especial que ordene los terrenos y catalogue sus edificios en función de sus valores arquitectónicos. El Sr. Cuesta nos informó de que el contrato menor de asistencia técnica “Valoración alternativas y propuestas Ordenación Recinto Antigua Fábrica de la Vega”, adjudicado también a la empresa de arquitectura autora de la solución disruptiva a través del Taller de Cañones, tiene por objeto analizar el estado de conservación y los valores arquitectónicos de los edificios del conjunto. Nos manifestó que la protección conlleva el abandono por falta de uso, pero que no es su intención alentar la especulación con los terrenos ni demoler edificios de interés patrimonial.

El Sr. Cuesta no pudo precisar con exactitud a qué altura del Bulevar se localiza el tercer elemento, la rotonda de calmado del tráfico, que la prensa sitúa entre el viaducto Ángel Cañedo y el Palacio de los Deportes (ver imagen). Le advertimos de que si el propósito de esa rotonda es calmar el tráfico de la autopista, debería estar situada mucho más abajo, a la entrada del casco urbano de Oviedo, a la altura de Matalablima, puesto que en ese punto comienza la red viaria urbana a la que pertenece el Bulevar de Santuyano.

Le planteamos al Sr. Cuesta la necesidad de que las actuaciones formen parte de un plan de conjunto para asegurar su coherencia y funcionalidad evitando poner parches, y que antes de que se redacten los proyectos se informe a la ciudadanía de Oviedo y se le dé la oportunidad de plantear sus observaciones y propuestas de mejora. El Sr. Cuesta respondió que ese plan de conjunto ya se presentó públicamente en la reunión celebrada el 11 de febrero con numerosas asociaciones vecinales –mencionó expresamente la AV Nuevo Ventanielles-, en concreto lo hizo el entonces Jefe del Servicio de Infraestructuras Sr. Latierro, que si el Gobierno Municipal no ha continuado informando a la ciudadanía sobre el terreno ha sido por causa de la pandemia, y que tiene previsto retomarlo próximamente. Le recordamos al Concejal que para poder acceder a la financiación de la Unión Europea a través del programa EDUSI es imprescindible que haya participación ciudadana no sólo en la fase de diseño de la Estrategia, sino también en su ejecución, y le proponemos que el Gobierno Municipal convoque sesiones informativas no sólo dirigidas a las asociaciones vecinales, sino a la ciudadanía en general, y que no traten sobre proyectos ya cerrados, de manera que la gente pueda plantear propuestas de mejora que el Ayuntamiento pueda tener en cuenta. El Sr. Cuesta no es partidario de procesos participativos largos que puedan dilatar los plazos, pero sí se manifiesta a favor de tener en cuenta las propuestas ciudadanas con una actitud de “escucha activa”. Esta información y debate previo incluiría tanto la idea de conjunto como las actuaciones concretas, excepto la rotonda amorfa, cuyo diseño ya está bastante avanzado. En todo caso el Concejal se mostró convencido de que la solución que plantea su Gobierno mejorará la anterior, resolverá todos los problemas y será satisfactoria para la ciudadanía.

Y finalmente, le preguntamos sobre los plazos previstos para la ejecución. El Concejal no se atrevió a adelantar plazos, únicamente para la primera actuación, la rotonda amorfa, cuyas obras se iniciarán el año próximo.

El Comercio: Reunión de Cuesta con Imagina un Bulevar

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