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El 29 de septiembre comenzamos a construir el bulevar

El comienzo de las obras de transformación del tramo urbano de la autopista A-66 ya tiene fecha. Ante la inoperancia y la falta de sensibilidad al problema demostrada por el Ayuntamiento de Oviedo, la Plataforma en su reunión del pasado 5 de septiembre acordó pasar a la acción y convocar a la ciudadanía ovetense al acto simbólico de inicio de la construcción colectiva del bulevar el próximo domingo 29 de septiembre, a las 12:00, en su lugar de arranque, la Glorieta de la Cruz Roja.  A continuación tendrá lugar un paseo a lo largo de la autopista -convenientemente cortada al tráfico por la Policía Local- durante el cual se explicarán “in situ” los detalles del proyecto, y se expondrán en sus propias localizaciones las imágenes virtuales de la propuesta. La marcha finalizará aproximadamente a las 14:00 en el enlace de Rubín, con un aperitivo popular y comunitario en la esquina de las calle Río Navia y Río Nalón. Una ocasión única para reivindicar un urbanismo participativo y atento a las necesidades de la ciudadanía, y contemplar perspectivas inéditas de la ciudad.

Otras acciones acordadas en la misma reunión fueron:

  • concertar una reunión con el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Oviedo para  solicitar una explicación acerca del rechazo al proyecto y el cambio de posición respecto de lo comprometido en la reunión del 25 de junio pasado,
  • concertar una reunión con el Grupo Municipal de Foro Asturias para conocer el destino de la partida de 30.000 € que a instancia de este Grupo se incluyó en los presupuestos municipales de este año 2013 para la realización de estudios previos para la transformación del tramo de autopista entre la glorieta de la Cruz Roja hasta el paso elevado de Ángel Cañedo, y
  • celebrar una nueva presentación del proyecto en la Asociación de Vecinos de Otero a principios del mes de octubre.

La próxima reunión se celebrará el jueves 12 de septiembre, a las 19:00, en los locales de la Iglesia de Ventanielles

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Acuerdos de la última reunión

En la última reunión de la Plataforma, celebrada el jueves 20 de junio, se abordaron los siguientes asuntos:

  1. Presentación de la propuesta al Centro Comercial Los Prados. Se acordó retomar el contacto con la gerente del Centro Comercial D.ª Paloma Hernández Berrocal, para hacer un seguimiento de la reunión mantenida y conocer cómo han recibido sus superiores en Madrid el proyecto.
  2. Paseo popular reivindicativo por la autopista. Después de la negativa de la Delegación del Gobierno a nuestra primera convocatoria y ante la falta de respuesta de la Policía Municipal a nuestro escrito solicitando una reunión para alcanzar un acuerdo sobre el recorrido que no desvirtúe el sentido de la manifestación y que al mismo tiempo satisfaga las necesidades de seguridad de las asistentes, la Plataforma acordó convocar de nuevo un paseo popular y reivindicativo el próximo viernes 5 de julio, a las 19:00, partiendo desde la Plaza de la Cruz Roja hasta el enlace de Rubín, y discurriendo por la calzada sentido Gijón de la autopista. Hemos decidido reivindicar nuestro derecho constitucional a manifestarnos en la calle como cualquier otro colectivo. El tramo de la autopista que discurre dentro de los límites de la ciudad es, como afirma el propio Ayuntamiento, una vía urbana como otra cualquiera y no podemos admitir que se aduzca el posible trastorno del tráfico para restringir y limitar nuestros derechos. Toda manifestación produce trastornos en el tráfico, y la misión de la Policía Local es adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de las personas, pero respetando el ejercicio del derecho de reunión.
  3. Difusión. Después de las presentaciones en las AAVV de Guillén Lafuerza y La Tenderina, se acuerda promover las siguientes: Pumarín-Teatinos, Otero, El Cristo, Oviedo Antiguo y Tenderina Alta-Fozaneldi.
  4. Nuestra solicitud de entrevista con el Alcalde de Oviedo ha obtenido respuesta, y nos ha convocado a una reunión con él y con todo el Grupo Popular del Ayuntamiento el próximo martes 25 de junio, a las 10:00. Esperamos poder transmitirle la neceisdad de que el Ayuntamiento de Oviedo abandone los proyectos que agravan aún más los daños ambientales de la autopista y abra un proceso participativo para convertir el autopista en un espacio urbano integrador, multifucional y que satisfaga las necesidades de los vecinos y vecinas de los barrios del entorno y de toda la ciudad.

Abierto el debate ciudadano sobre el bulevar

La reivindicación de los vecinos de Ventanielles contra el cuarto ramal de El Rubín, convertida en una propuesta para la conversión de la autopista en un bulevar urbano, comienza a dar sus primeros frutos. El pasado día 20 de diciembre, y en el marco de la negociación con el PP para la aprobación de los presupuestos municipales del año próximo, Foro Oviedo condicionó su apoyo a la consignación de 30.000 euros con destino a estudios previos para el desplazamiento hacia el sur del tramo de autopista entre la glorieta de General Elorza y el puente de la calle Ángel Cañedo y su tratamiento como bulevar.

Propuesta de Foro Oviedo: desplazamiento de la autopista 20 metros hacia el sur, conversión de ésta en bulevar y glorieta en Ángel Cañedo. Coste_ 12-15 M€

Propuesta de Foro Oviedo: desplazamiento de la autopista 20 metros hacia el sur, conversión de ésta en bulevar y glorieta en Ángel Cañedo. Coste_ 12-15 M€

Por su parte, los vecinos de Ventanielles consideran esta propuesta insuficiente. Están de acuerdo en proteger San Julián de los Prados de las vibraciones del tráfico, pero reclaman la misma consideración para las casi 15.000 personas que diariamente soportan niveles de contaminación acústica declarados perjudiciales para su salud, y con ese objetivo el bulevar no debería empezar en el Palacio de los Deportes, si no a la altura de Guillén Lafuerza, como mínimo. Y requieren que su opinión sea tenida en cuenta desde el inicio, en los estudios previos del proyecto, y no cuando éste ya haya sido aprobado y sus alegaciones no sean tenidas en cuenta, como ocurrió en el caso del Ramal de El Rubín. Después de todo, son los propios habitantes de la zona los que mejor conocen las necesidades de los barrios y son capaces de hacer propuestas sólidas y dignas de consideración, como lo demuestran los resultados el taller de ideas al que antes hacía referencia.

Propuesta de los vecinos de sección-tipo para el bulevar.

Propuesta de los vecinos de sección-tipo para el bulevar.

Así reflejó el periódico La Nueva España el pasado 24 de diciembre el estado actual del debate:

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En marcha el Taller Participativo de Ideas para transformar la autopista en un bulevar urbano

Vecinos de los barrios ovetenses de Ventanielles, Guillén Lafuerza y La Monxina, junto con miembros del Grupo de Urbanismo del 15M, tomaron parte el domingo 16 de diciembre en un taller colaborativo de ideas para convertir la autopista “Y” en un bulevar urbano, en una experiencia sin precedentes en nuestra ciudad. Al proceder unilateral e intransigente del Ayuntamiento, demostrado por la imposición del cuarto ramal del enlace de El Rubín sin tener en cuenta la opinión y las denuncias de los afectados, los vecinos contraponen un modelo participativo, “de abajo a arriba”, en el que los proyectos de transformación urbana nacen de las necesidades y aspiraciones de los propios habitantes, y no se imponen desde el poder político supuestamente representativo.

De entre los problemas producidos por la autopista en la calidad de vida de las personas afectadas, las participantes destacaron la contaminación acústica y atmosférica producida por la intensidad del tráfico, el aislamiento de los barrios por los que atraviesa, la degradación de las zonas verdes adyacentes –convertidas frecuentemente en vertederos-, la infrautilización de un enorme espacio ocupado únicamente por vehículos, y la baja calidad estética de la entrada principal a la ciudad, atravesada por infraestructuras ajenas a la escala urbana.

El acceso de los peatones, la apertura de carriles-bici y la creación de nuevas zonas verdes públicas fueron las propuestas más repetidas como alternativas de utilización para los terrenos que actualmente monopoliza en exclusiva el tráfico rodado, que sería controlado mediante glorietas y pasos de peatones regulados por semáforos. De esa manera se conseguiría la permeabilidad entre los barrios adyacentes y se dignificaría estéticamente el paisaje urbano del acceso a Oviedo. Las participantes propusieron además la reserva de una superficie al inicio del bulevar para acoger un aparcamiento disuasorio para los vehículos de entrada conectado con el transporte público y un espacio abierto multiusos capaz de acoger ferias, celebraciones al aire libre o cualquier tipo de evento similar. El espacio actualmente ocupado por la mediana y los carriles y arcenes de la autopista se sustituiría por un bulevar central arbolado con dos carriles bici, cuatro carriles para el tráfico urbano (dos en cada sentido), más uno de entrada destinado exclusivamente al transporte público y a los vehículos de alta ocupación (Bus-VAO), y dos amplias aceras de cinco metros de ancho que conectarían peatonalmente los barrios del Este con el centro de la ciudad. Las zonas verdes adyacentes albergarían espacios mixtos de estancia y recreo para todas las edades, conectados mediante sendas urbanas aptas para la práctica deportiva. Los vecinos están seguros de que este proyecto dinamizaría positivamente el entorno y beneficiaría no sólo a los barrios de los alrededores, si no a toda la ciudad de Oviedo.

La próxima sesión de trabajo en la que se continuarán perfilando los detalles de la propuesta se celebrará, tras las fiestas navideñas, el próximo día 13 de enero. Como avance, se plantea una alternativa al proyecto municipal de sustitución de la actual pasarela que conecta Ventanielles con el Centro Comercial Los Prados y que tiene asignados 500.000 euros en el proyecto de presupuesto municipal: los vecinos proponen su eliminación y su sustitución por dos simples pasos de peatones controlados por semáforos, uno al final de la calle Río Dobra y otro frente al Centro de Salud. Como se aprecia en el croquis adjunto, el desnivel del aparcamiento del Centro Comercial se resolvería de manera natural mediante escaleras, y dotando de una acera al ramal descendente desde la Avenida de Atenas.

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Taller colaborativo «Imagina un bulevar»

El conflicto social provocado por el Ayuntamiento de Oviedo por la construcción de un cuarto ramal del enlace de El Rubín ha sacado a la luz la cuestión de fondo que se encuentra en el origen de éste y otros problemas que padece un sector urbano tan extenso que implica a la ciudad en su conjunto: la autopista «Y», que desgarra el tejido urbano, divide y aísla los barrios que atraviesa y produce contaminación acústica y atmosférica que afecta la calidad de vida de miles de personas afectadas.

Esta circunstancia fue rápidamente percibida por las integrantes del colectivo que encabezó las protestas contra el ramal, la recientemente constituida Asamblea Vecinal de Ventanielles. Visto que el Ayuntamiento de Oviedo ha hecho oídos sordos a los argumentos y razonamientos expuestos conjuntamente por la Asamblea y el Grupo de Medio Ambiente, Urbanismo y Barrios del 15M de Oviedo, el siguiente paso lógico es plantear una alternativa viable y radical: la conversión de la autopista en un bulevar.

La idea no es nueva y está en el aire desde la polémica generada por el faraónico proyecto del Ayuntamiento de Oviedo y el Principado de Asturias para el soterramiento de la autopista desde el Palacio de los Deportes hasta la glorieta de General Elorza (la denominada losa). Para no repetir los errores del pasado, Ventanielles propone un proceso para el diseño de ese bulevar de abajo a arriba, es decir, que implique desde el primer momento a los vecinos y vecinas del entorno, pues son los mejores conocedores de la problemática que le rodea y de las necesidades que el futuro proyecto ha de resolver.

Y con ese objeto, la Asamblea de Ventanielles y el Grupo de Urbanismo del 15M han organizado un Taller Colaborativo de Ideas bajo el lema «imagina la autopista convertida en un bulevar».  A participar poniendo en común sus opiniones y demandas están invitados todos los vecinos de los barrios del entorno de la autopista (Guillén Lafuerza, La Monxina, La Corredoria, Teatinos-Campo de los Reyes) y también todos los ciudadanos y ciudadanas de Oviedo, puesto que no hay duda de que la propuesta sería beneficiosa para toda la ciudad.

El Taller se celebrará el domingo 16 de diciembre a las 11:00 horas, en el salón de actos de la iglesia de Ventanielles, y el programa inicialmente previsto será el siguiente:

  1. Bienvenida a las personas participantes y presentación del taller y sus objetivos.
  2. Antecedentes: de la lucha contra el ramal hasta la propuesta de bulevar. Experiencias similares.
  3. El problema: en primer lugar, las participantes identifican los perjuicios causados por la autopista.
  4. Las necesidades: a continuación los vecinos expresan y acuerdan las demandas que los terrenos ocupados por la autopista pueden resolver.
  5. Las propuestas: una vez que se han consensuado las aspiraciones de tod@s sobre esos terrenos, se elaboran los primeros bocetos y esbozos del proyecto.

Se trata de un experiencia participativa única sin precedentes en nuestra ciudad y que resulta además de lo más oportuna, ya que precisamente en estos días el Ayuntamiento de Oviedo está discutiendo su presupuesto para el año 2013, cuyo proyecto incluye, entre otras inversiones, 500.000 € para la construcción de una nueva pasarela entre Ventanielles y el Centro Comercial Los Prados.

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